لنت‌های ترمز از عامل اصطکاک برای توقف اتومبیل شما استفاده می‌کنند. آن ها در داخل یک کالیپر قرار می‌گیرند و به عنوان واکنش به فشاری که از طریق پدال ترمز وارد می‌کنید، روی روتور ترمز چفت می‌شوند. این گیره روی روتور باعث ایجاد اصطکاک شده که باعث کند شدن و توقف روتور، چرخ و اتومبیل می‌شود. درواقع این اصطکاک باعث ایجاد گرما و "گرد و غبار" نیز می‌شود. این براده‌های ریز لنت هستند که هنگام گرفتن ترمز جدا شده و باعث گرما و گرد و غبار می‌شوند. لنت‌های مدرن معمولاً از یک ترکیب نیمه فلزی یا سرامیکی ساخته می‌شوند و دارای چند ویژگی متمایز مانند شکاف‌ها و پخ‌هایی نیز هستند.
مطالب مرتبط: چه موقع به لنت های ترمز جدید نیاز دارید؟

لنت‌های نیمه فلزی از ترکیب وزنی 30 تا 60 درصد فلز ساخته شده‌اند که شامل مواد دیگری مانند گرافیت به عنوان روان‌کننده نیز هست. لنت‌های نیمه فلزی تقریباً در هر شرایط آب و هوایی عملکرد عالی‌ای دارند و به هنگام گرفتن ترمز، ترمز محکم و مطمئنی را ارائه می‌دهند. از آن جایی که این لنت‌‌ها انواع ترکیبی زیادی دارند، می‌توانید لنت ترمز خود را با کیفیتی از این نوع برای رانندگی روزانه در خیابان یا ترمزگیری با عملکرد خوب پیدا کنید. در حالی که لنت‌های نیمه فلزی به دلیل عملکرد و دوام عالی شناخته می‌شوند، در عین حال می‌توانند مقداری گرد و غبار تولید کنند و به دلیل فلزات اضافه شده کمی پر سر و صداتر از لنت‌های سرامیکی باشند.

لنت‌های سرامیکی انتخابی صاف و همه فن حریف است که به دلیل ترمز‌های آسان، بی‌صدا و عملکرد طولانی‌مدت معروف هستند. لنت‌های سرامیکی که از مواد سرامیکی متراکم ساخته شده‌اند، به دلیل ترمزهای بی‌صدا و عملکرد یکنواخت و همه جانبه ترمز، مورد توجه عموم هستند. لنت‌های سرامیکی گرد و غبار کمتری به هنگام گرفتن ترمز تولید می‌کنند. بیشتر گرد و غبار لنت سرامیکی در اثر اصطکاک با روتور تبخیر می‌شود و گرد و غبار باقی‌مانده ریزتر با رنگ روشن‌تر است و نسبت به گرد و غبار یک لنت نیمه فلزی تمایل کمتری به چسبیدن به چرخ‌ها دارد. اگرچه لنت‌های سرامیکی کمی گران‌تر هستند، لنت‌های سرامیکی ممکن است بهترین انتخاب برای رانندگی روزانه باشند، اما معمولاً برای حمل‌ونقل سنگین یا ترمز های تهاجمی توصیه نمی‌شوند. آن ها همچنین می‌توانند در دماهای کم، ترمز فوری در سرمای شدید عملکرد ضعیفی داشته باشند.
مطالب مرتبط: چگونه لنت ترمز مناسب انتخاب کنیم؟

پخ لبه زاویه‌دار لنت ترمز است که نحوه اعمال اصطکاک لنت به روتور را کنترل می‌کند و صدای ترمز را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.