پژو 405 در سال 1369 وارد ایران شد و ابتدا به صورت وارداتی و سپس به طور مونتاژ در ایران عرضه می‌شد. ابتدا پژو 405 با موتور 2000 سی سی کاربراتوری در بازار عرضه شد که به دلیل داشتن قدرت موتور و فنی بالا از شتاب و سرعت مطلوبی برخوردار بود و هنوز هم طرفداران خاص خود را دارد؛ بعد ها ایران خودرو با توقف تولید موتور کاربراتوری، موتور پژو 405 را با پیشرانه 1800 سی سی تعویض کرد. تولید 405 در ایران خودرو همواره با مشکلاتی همراه بود؛ از آتش گرفتن خودرو ها گرفته تا مشکلات کم کردن روغن و مشکلات سر سیلندر همگی باعث شدند تا ایران خودرو تصمیم به توقف تولید این خودرو در سال 1395 بگیرد که البته فعلا این تصمیم در حال تمدید می‌باشد و همچنان این خودرو در حال عرضه در بازار است. یکی از مشکلات انواع مدل های 405 سیستم ترمز و ایمنی این خودرو ها است.

مطالب مرتبط: بررسی پژو 405 GLX و مشخصات فنی آن در پارتکده
پژو 405 در 6 مدل در تاریخ بازار ایران عرضه شد که هم اکنون فقط 3 مدل ان در حال تولید و عرضه در بازار می‌باشد و دیگر مدل ها را فقط به شکل دست دوم می‌توانید در ایران مشاهده و خرید و فروش کنید. انواع مدل های 405 در ایران به شرح زیر است:
• پژو ۴۰۵ GL (پژو 405 جی ال)
• پژو ۴۰۵ GLI (پژو 405 جی ال آی)
• پژو ۴۰۵ GLX بنزینی (پژو 405 جی ال ایکس)
• پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز (پژو 405 جی ال ایکس)
• پژو ۴۰۵ SLX (پژو 405 اس ال ایکس)
• پژو ۴۰۵ استیشن
از انواع مدل های 405 ذکر شده فقط 3 تیپ پایین در حال تولید است:
• پژو ۴۰۵ GLX بنزینی (پژو 405 جی ال ایکس)
• پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز (پژو 405 جی ال ایکس)
• پژو ۴۰۵ SLX (پژو 405 اس ال ایکس)

این خودرو یکی از اولین نمونه از انواع مدل های 405 در ایران است که در سال 1372 در بازار عرضه شد. واردات این خودرو تا سال 1376 ادامه پیدا کرد. موتور کاربراتوری و 2 لیتری این خودرو باعث شده بود تا این خودرو بتواند از نظر سرعت و شتاب عملکرد خوبی داشته باشد. شاید یکی از ایرادات بزرگ این خودرو نسبت به مدل های جدید 405 مصرف سوخت بالای آن باشد. همچنین وجود امکانات قدیمی مثل دستی بودن تنظیم آینه و بالابر شیشه و تنظیم صندلی، از دیگر ایردات این خودرو است که البته با توجه به سال ساخت این خودرو نبود امکانات حتی ساده امروزه هم طبیعی است.

این خودرو نیز یکی دیگر از مدل های 405 بود که عرضه آن متوقف شد. این خودرو در واقع نمونه ضعیف‌تر 405 GL است که با موتور ضعیف تر 1800 سی سی در بازار عرضه شد. البته میزان مصرف سوخت این خودرو کمی بهتر است و برای استفاده های شهری مناسب تر از 405 GL بود. تولید این خودرو در سال 1383 متوقف شد.

محبوب ترین و پر فروش‌ترین مدل از انواع مدل های 405، پژو 405 GLX است که در دو مدل بنزینی و دوگانه سوز روانه بازار شد. این مدل از انواع مدل های 405 ابتدا با موتور 2000 سی سی عرضه شد و سپس با موتور XU7 با حجم 1800 سی سی جایگزین شد. پیشرانه این خودرو توان تولید حداکثر قدرت ۱۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن‌متر دارد که البته در نسخه گازسوز آن گشتاور خودرو بسیار پایین می‌آید و یکی از ایردات پژو 405 GLX گازسوز محسوب می‌شود. مصرف سوخت این خودرو نیز کمی زیاد است.

پژو 405 SLX به گفته ایران خودرو فیس لیفت 405 GLX است که مثل دیگر فیس لیفت های انجام شده در ایران، این بار نیز تفاوت زیادی در این دو مدل خودرو به جز برخی تفاوت جزئی همچون تغییرات جلو پنچره و قرار دادن مه شکن در سپر جلو، وجود ندارد. در داخل خودرو نیز فقط رنگ کابین خودرو تفاوت پیدا کرده که البته مواد به کار رفته در ساخت کابین بی‌کیفیت هستند؛ این یکی از مواردی است خیلی از دارندگان این خودرو به آن انتقاد می‌کنند.
تفاوت عمده 405 SLX در موتور خودرو است که ایران خودرو با قرار دادن موتور TU5 به جای موتور XU7 قصد کم کردن مصرف سوخت خودرو را داشت که البته فروش و استقبال از این خودرو طبق انتظار این شرکت پیش نرفت و پژو 405 GLX همچنان پر فروش‌ترین خودرو از انواع مدل های 405 است. به کار بردن موتور TU5 1600 سی سی باعث کندی این خودرو شد به طوری که زمان صفر تا صد این خودرو 2 ثانیه افزایش پیدا کرد و به دلیل وزن نسبتا زیاد پژو 405، این خودرو چالاکی خود را در مدل SLX از دست داد. مخصوصا در سربالایی ها افت محسوسی پیدا کرد.

این مدل از انواع مدل های 405 به طور محدود وارد بازار شد و به دلیل عدم استقبال زیاد نسبت به نسخه های سدان، ایران خودرو تصمیم به توقف ارائه این خودرو در بازار کرد. در این خودرو نیز از موتور Xu7 با حجم 1800 سی سی استفاده شده است.