یکی از مهم‌ترین مسائلی که کاربران این خودرو به آن اشاره کرده‌اند و در زمان رانندگی ظاهر شده، مشکل مربوط به ارتفاع کم صندلی 206 است و به نظر می‌رسد نمی‌توان به اندازه کافی صندلی را خم و راست کرد در نتیجه رانندگان قد بلند قطعا راحت نخواهند بود.
از دیگر مسائل فضای داخلی کوچک کابین است که اگر شما یک خانواده تقریبا پرجمعیت دارید، این خودرو مناسب شما نیست. ازمسائل دیگر مطرح شده کاربران در بررسی کابین این است که فضای کابین بسیار نامتعادل بین ردیف اول و دوم توزیع شده است. البته فضای سمت راننده حداقل استاندارد ها را دارد.
مطمئناً پژو 206 هاچ‌بک بهترین سوپرمینی برای رانندگی نیست، اما آنقدر ها هم بد نیست. سواری با آن لذت بخش است و اگر نخواهید با یک Ford Fiesta مسابقه بدهید می‌تواند ماشین جذابی باشد.

پژو 206 هاچ بک ارزانترین سوپرمینی موجود در بازار نیست. اما آمار فروش بالای آن نشان دهنده محبوبیت این سوپر مینی بوده و با یک جستجو در بازار می‌توان یک مدل دست دوم عالی خرید.
مصرف سوخت این خودرو خوب است، تقریباً میزان مصرف بنزین آن به 64 کیلومتر بر گالن می‌رسد. حتی خودروی محبوب 2.0 GTi با قدرت 180 اسب بخار نیز کمی بیش از 48 کیلومتر بر گالن بنزین مصرف می‌کند.
مدل های گازوئیل سوز این خودرو مصرف سوخت بهینه تری دارند و موتور HDi در نوع خود بهترین است. این موتور با حجم 2.0 لیتر چیزی بیش از 80 کیلومتر بر گالن مصرف سوخت دارد و این در حالی است که مدل 1.4 لیتری مصرفی بیش از 96 کیلومتر بر گالن دارد. از طرفی هزینه های عمومی این خودرو نسبتا معقول بوده و بیمه خودرو هم آنقدر هزینه ندارد. البته هیچ کدام از مدل های پژو 206 هاچ بک جزء خودرو های کم هزینه قرار نمی‌گیرند. اما شما با انتخاب مدل های بالاتر مانند GTi می بایستی بیشتر هزینه کنید.
مطالب مرتبط: صفحه لنت ترمز پژو 206

پاشنه آشیل پژو 206 هاچ بک کیفیت ساخت پایین آن است. نتایج نظرسنجی JD Power هم این موضوع را تایید می‌کند به طوری که امتیاز بدنه خارجی این خودرو به کمتر از عدد 10 رسیده است. همچنین این خودرو در بخش فنی هم امتیاز کمی دریافت کرده و کیفیت داخلی آن هم که شامل صندلی ها و سیستم تهویه است بسیار پایین می باشد.
از طرف دیگر آمار و ارقام مربوط به Warranty Direct نشان دهنده وضعیت خوب رنگ بدنه پژو 206 هاچ بک است. همچنین در نظرسنجی های اخیر در مورد قابلیت اطمینان، امتیاز این خودرو بسیار بالاتر از رقبای فرانسوی خود بوده و این در حالی است که 206 سابقه اطمینان خوبی دارد و تقریباً نیمی از مشکلات فنی آن به سیستم برق خودرو مربوط می‌شود. به عنوان مثال سیستم قفل مرکزی خودرو یک نقطه ضعف محسوب شده و رفع مشکل آن هم بسیار سریع و با کمترین هزینه انجام می‌شود. از لحاظ مکانیکی پژو 206 هاچ بک امتیاز قابل قبولی را کسب می کند اما می بایستی سیستم ترمز و تعلیق را در مدل های XSi ، GTi و توربودیزل با دقت بیشتری بررسی کرد.

در مطلب بررسی تیپ های پژو 206 به معرفی انواع تیپ های این خودرو که در بازا ایران ارائه شده است پرداختیم. پژوهایی با موتور بنزینی 1.1 و 1.4 لیتری بهترین تعادل را بین هزینه و قدرت داشته و هر دو مصرف کمی در داخل و خارج از شهر دارند. موتور کوچکتر به دلیل وزن و مصرف کمتر انتخاب مناسبی بوده و هزینه های کمتری نیز روی دست کاربر می گذارد.
البته موتورهای دیزلی خوبی نیز در بازار وجود دارد. با این حال باتوجه به بررسی های به عمل آمده بهتر است یکی از مدل های HDis را که اواخر سال 1999 تولید شده اند را انتخاب کنید. این موتورها بسیار قوی تر و روان تر از مدل 1.9D است که بر روی 206s نصب شده است.
همانند بسیاری از سوپرمینی ها، استفاده از تریم های پایه مانند تریم s206 یا مدل LX و یا مدل S مقرون به صرفه بوده و اگر هم می‌خواهید بیشتر هزینه کنید می توانید یک چیز لوکس یا اسپرت مانند مدل های GLX و SE خصوصا XSi و Sport را انتخاب کنید.